Кривые тропы Девяткино.

В Западном Мурино демонтировали пандусы на одном из входов-выходов в метро.

Пандусы демонтировали на выходе со станции "Девяткино" в сторону Западного Мурино, родителям с колясками и инвалидам предлагают использовать второй, так называемый южный выход, где пандус остался. Внезапно это решение властей вызвало одобрение многих жителей: "Как ни грустно, это логично. Этот выход нужно разгрузить, а когда толпа, пандусы могли привести к несчастному случаю", - говорят муринцы. Некоторые очевидцы сообщают о том, что и сами падали из-за пандусов в утренний "часа пик".

От метро до жилого массива мартшрут тоже неудобный: чтобы перейти дорогу по светофору и попасть на новую пешеходную аллею, жителям приходится делать большой крюк вокруг арт-объекта "Я люблю Мурино". Многие сокращают дорогу и бегут к метро, вытаптывая нелегальные тропинки вокруг памятника и минуя пешеходный переход.

Специально для NSP схему движения пешеходов прокомментировал аналитик Института дизайна и урбанистики ИТМО, разработчик программы "Пешеходный симулятор" Егор Смирнов:

Тут видны две типичные ошибки проектирования пешеходных дорожек.
Во-первых, жилой массив и метро надо связывать максимально прямым маршрутом, без крутых поворотов.
Во-вторых, несколько дорожек (или пешеходных переходов) не стыкуются друг с другом, а зачем-то разнесены на 3-5-10 метров. В итоге образуется несколько Т-образных перекрестков, а пешеходы их очень не любят. Вместо пути к цели напрямик приходится несколько раз поворачивать на 90 градусов. Как показывают исследования (отраженные в недавних рекомендациях Минтранса), комфортный для пешехода угол отклонения от цели - не более 30-40 градусов.

И как всегда вместо исправления ошибки с людьми начинают бороться. Заборы - это неэффективно и вредно.
Правильным решением было бы вернуть пешеходный переход на место, а знак перенести.

Материал сайта: nsp.ru