КАД-2: первый участок от М-11 «Нева» до Дороги Жизни одобрен (2026)

Информация актуальна на октябрь 2026 года.

Во Всеволожском районе получил долгожданный старт один из крупнейших дорожных проектов десятилетия — вторая кольцевая автодорога. Как сообщила 2 октября пресс-служба Минтранса России, Главгосэкспертиза выдала положительное заключение на подготовительный этап первого участка трассы протяжённостью 62 километра. Магистраль будет построена от платной трассы М-11 «Нева» до Дороги Жизни — легендарной трассы, которая начинается именно на территории Всеволожского района.

Строить участок поручено группе компаний «Автодор». В перспективе восточная дуга КАД-2 протянется на 80 километров — от М-11 до дороги Санкт-Петербург – Матокса. По проекту это четырёхполосная скоростная трасса с семью развязками и 42 искусственными сооружениями. Самое заметное из них — вантовый мост через Неву длиной 1,27 километра.

Что входит в подготовительный этап

Экспертиза согласовала не саму трассу, а её «фундамент» — работы, без которых строить дорогу невозможно:

• подготовка земли под будущую трассу и замена слабых грунтов;
• переустройство инженерных коммуникаций, попадающих в полосу отвода;
• археологические изыскания и поиск неразорвавшихся боеприпасов.

Последний пункт особенно важен для нашего района: будущая дорога пройдёт вблизи мест боёв Великой Отечественной войны. Как подчеркнул Минтранс, специалисты уделят этому отдельное внимание — до начала земляных работ территорию исследуют археологи и сапёры.

От идеи до экспертизы — почти два десятилетия

Идею второго кольца вокруг Петербурга обсуждают с конца 2000-х годов: нынешняя КАД проектировалась в расчёте на 80 тысяч автомобилей в сутки, а сегодня по ней ежедневно проезжает заметно больше. Проект КАД-2 несколько раз пересматривался, менялись и трассы, и сроки, а в 2024 году строительство второго кольца включили в перечень приоритетных национальных проектов. Восточная дуга от М-11 до Кузьмолово стала первым участком, где удалось согласовать трассировку с собственниками земель, защитниками природы и военными — и теперь именно здесь появится первая стройплощадка.

Что это даст жителям Мурино и Девяткино

Нынешняя КАД в районе Муринского тоннеля давно стала «бутылочным горлышком» для всей агломерации: ежедневные пробки изматывают и дачников, и жителей новых кварталов. Вторая кольцевая должна перехватить транзитный поток, который сегодня проходит через Мурино, и разгрузить выезды из района в сторону Разметелева и Дороги Жизни. По расчётам проектировщиков, после появления восточной дуги значительная часть грузовиков и транзитных автомобилей уйдёт с существующей КАД на новую трассу.

Кроме того, КАД-2 напрямую свяжет М-11 «Нева» с северными и восточными районами области, сократив путь для логистики и снизив транзитный трафик на дорогах районного значения — вдоль Охты, через Бугры и Янино.

Отдельный эффект — для экономики района. Скоростная магистраль рядом с промышленными площадками Всеволожска, Кудрово и Янино делает их привлекательнее для производств и складов: до аэропорта, портов и федеральных трасс ездить станет быстрее. Эксперты по логистике не раз называли КАД-2 одним из главных аргументов в пользу размещения новых предприятий во Всеволожском районе.

Почему вокруг трассы спорили годами

Проект КАД-2 — один из самых скандальных в Ленобласти. Восточная дуга остаётся единственным участком, где трассировка согласована, и даже здесь выстраивались конфликты: целые коттеджные посёлки оказывались в «юридическом вакууме» — Росреестр отказывал владельцам в регистрации домов из-за близости к будущей скоростной трассе. Встречные вопросы возникали и у археологов, опасавшихся за памятники боевой славы. Выдача положительного заключения Главгосэкспертизы означает, что эти споры на уровне проектной документации урегулированы.

Сколько стоит и когда ждать

На строительство первого этапа КАД-2 в программе «Автодора» заложено 178,5 миллиарда рублей. Завершить восточную дугу планировали к 2029 году, однако окончательные сроки будут зависеть от темпов подготовительных работ. Уже сейчас обсуждается трассировка следующего, северного участка второго кольца. Для Всеволожского района, где живут сотни тысяч людей и ежедневно формируются многокилометровые пробки, КАД-2 — вопрос не абстрактного развития, а ежедневного комфорта. Будем следить за ходом работ.

Источник: 47news.ru