Метро Девяткино работает на пределе пропускной способности (2026)

Информация актуальна на август 2026 года.

Станция метро «Девяткино», являющаяся конечной точкой первой линии петербургского метрополитена, продолжает испытывать колоссальные нагрузки. Утренние часы пик превратились для тысяч жителей Мурино и Нового Девяткино в ежедневное испытание: очереди на вход в вестибюль растягиваются на сотни метров, а платформа не вмещает всех прибывающих пассажиров.

По данным Петербургского метрополитена, пассажиропоток через станцию «Девяткино» за последние три года увеличился на сорок процентов. Если в 2023 году станцию ежедневно посещали около шестидесяти тысяч человек, то сейчас эта цифра приближается к восьмидесяти пяти тысячам. Такой рост напрямую связан с активной застройкой прилегающих территорий и переселением в Мурино десятков тысяч новых жителей.

Технические возможности станции ограничены. Вестибюль был спроектирован еще в советское время и не рассчитан на современные нагрузки. Турникетная зона узкая, лестничные маршы не позволяют организовать беспрепятственный поток пассажиров. В час пик на входе образуются пробки, которые иногда выходят за пределы станции и блокируют проход по тротуарам.

Администрация метрополитена принимает меры по оптимизации работы станции. Установлены дополнительные турникеты, в часы пик работают все кассы, на платформе дежурят сотрудники для регулирования потока. Однако эти меры дают лишь временный эффект и не решают фундаментальной проблемы нехватки пропускной способности.

Власти Санкт-Петербурга и Ленинградской области неоднократно заявляли о необходимости строительства второго выхода из станции «Девяткино». Проект был включен в перспективный план развития метрополитена, однако сроки его реализации постоянно откладываются. По последним данным, строительство может начаться не раньше 2028 года, а ввод в эксплуатацию ожидается к 2030-2031 годам.

Альтернативой метро для многих жителей стали наземные виды транспорта. Автобусные маршруты, связывающие Мурино с центром Петербурга, пользуются высоким спросом, особенно в часы пик. Однако и они испытывают перегрузки, а дорожные пробки делают поездки на автобусе менее предсказуемыми по времени.

Жители Мурино требуют ускорить решение транспортной проблемы. В социальных сетях регулярно появляются призывы организовать забастовки и массовые акции протеста. Некоторые горожане рассматривают вариант переезда в районы с более развитой транспортной инфраструктурой, однако высокие цены на недвижимость в Петербурге делают такой переезд недоступным для большинства.