Парковочный коллапс в Мурино: дефицит 26 000 мест и планы по строительству многоуровневых паркингов

Информация актуальна на сентябрь 2026 года.

Жители Мурино продолжают сталкиваться с острой нехваткой парковочных мест. По данным Комплексной схемы организации движения (КСОДД), разработанной городской администрацией в 2023 году, дефицит парковочных мест в городе составляет около 26 000. С учетом продолжающегося строительства новых жилых комплексов эта цифра будет только расти.

Масштаб проблемы

Мурино является одним из самых быстрорастущих городов Ленинградской области. По данным Петростата, на начало 2025 года здесь проживали более 116 000 человек по прописке. Реальное число жителей, включая квартиросъемщиков, значительно выше. При этом большинство домов представляют собой многоэтажные жилые комплексы с ограниченным количеством парковочных мест.

Ситуация усугубляется тем, что значительная часть населения Мурино ежедневно ездит на работу в Санкт-Петербург. Вечером, возвращаясь домой, многие водители тратят до получаса на поиск свободного места. Распространенная практика — оставлять автомобиль на тротуарах, газонах и во дворах, где он мешает проезду спецтехники и создает аварийные ситуации.

Что предлагают власти

В 2023 году администрация Мурино разработала КСОДД, в которой предложены несколько путей решения проблемы:

• Многоуровневые паркинги: строительство многоуровневых стоянок взамен внутридворовых на 15 000 машино-мест. Проекты планируется реализовывать за счет средств застройщиков;
• Увеличение общего числа мест: к 2035 году количество парковочных мест должно вырасти до 71 000;
• Платные парковки: рассматривается вариант организации посуточных платных стоянок во дворах и на прилегающих территориях;
• Контроль за застройщиками: усиление требований к проектированию парковочных мест в новых жилых комплексах.

По словам представителей администрации, реализация этих планов требует значительных инвестиций и согласования с собственниками земельных участков. Первые проекты многоуровневых паркингов находятся на стадии проектирования.

Опыт жителей

Местные автомобилисты делятся разными способами решения парковочной проблемы. Некоторые приобретают места в подземных паркингах новостроек, другие пользуются платными стоянками, расположенными в шаговой доступности от домов. Стоимость аренды парковочного места варьируется от 3 000 до 7 000 рублей в месяц в зависимости от района и типа парковки.

«Бросить машину на ночь в закрытом дворе — проблема, если приехал после семи часов вечера, — рассказывает житель Мурино Дмитрий. — Приходится часами нарезать круги. Иногда бывает совсем не найти место, спасают посуточные платные парковки. Но чаще живем по такой схеме: подпер кого-то во дворе, оставил номер под лобовым, утром перегнал».

Похожая ситуация складывается и в соседнем Кудрово, где также наблюдается острый дефицит парковочных мест. Власти Всеволожского района рассматривают вопрос комплексно — с учетом потребностей обоих городов и ближайших поселков.

Экспертная оценка

Автоэксперт Дмитрий Попов, член рабочей группы при правительстве РФ по законодательству в сфере безопасности дорожного движения, считает, что классическая платная парковка, как в центре Петербурга, Мурино не поможет. «Большинство машин принадлежит местным жителям, туда никто не приезжает на работу или посмотреть достопримечательности, поэтому все машины будут с разрешениями резидента, а значит, никакого влияния на загруженность это не окажет», — отмечает эксперт.

По его мнению, единственное эффективное решение — массовое строительство многоуровневых паркингов как в существующих кварталах, так и в зонах новой застройки. При этом важно, чтобы застройщики несли ответственность за создание достаточного количества парковочных мест в своих проектах.

Перспективы

Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко дал поручение упорядочить парковку в Мурино, Кудрово и Всеволожске. Профильные ведомства приступили к работе, первые результаты ожидаются к началу летнего сезона 2026 года. Вопрос парковки также включен в повестку встреч главы района с застройщиками и управляющими компаниями.

Жители Мурино надеются, что в ближайшие годы ситуация с парковкой улучшится. А пока приходится адаптироваться — приезжать домой пораньше, договариваться с соседями о совместном использовании мест или пользоваться альтернативными видами транспорта.

Источник: spb.kp.ru, moika78.ru