Проект планировки дороги «Мурино — Бугры» утверждён в Ленинградской области (2026)

Информация актуальна на сентябрь 2026 года.

Между Мурино и Буграми появится современная региональная дорога: проект планировки и межевания территории для размещения автомобильной дороги регионального значения «Мурино — Бугры» утверждён Правительством Ленинградской области. Об этом 14 сентября сообщил Комитет градостроительной политики региона.

Что именно утверждено

Речь идёт о распоряжении Правительства Ленинградской области от 3 сентября 2026 года № 532-р. Для непосвящённых поясним, почему это событие так важно: проект планировки и межевания — юридический «фундамент» любой будущей трассы. Именно в этом документе закрепляются границы полосы отвода, зоны размещения дорожных сооружений, согласовывается назначение земельных участков вдоль линии дороги и снимаются препятствия со стороны собственников. Без утверждённого проекта планировки ни проектирование, ни тем более строительство начать нельзя — любые рабочие чертежи будут просто не имели правовой основы.

Теперь барьер снят. По информации Комитета градостроительной политики, дорога протяжённостью около 2,3 километра свяжет Ручьёвский проспект в Мурино с улицей Новостроек в Буграх. Запроектированы четыре полосы движения, сквозное уличное освещение, остановочные карманы для общественного транспорта, тротуары и велодорожки по обеим сторонам. Трасса даст жителям обоих муниципалитетов прямой выезд в сторону КАД через Охтинскую аллею и улицу Шоссейную — то есть альтернативу привычным пробкам на подъездах к проспекту Просвещения и улице Коммунаров.

Двадцать минут вместо пяти: история «Гаражного проезда»

Каждый, кто живёт в районе, знает эту дорогу. Между Мурино и Буграми сегодня фактически существует одна короткая связка — Гаражный проезд: разбитая грунтовка с колеёй, весенними лужами и пылью летом. По ней утром едут к метро «Девяткино», по ней возвращаются вечером домой десятки тысяч человек. В межсезонье проезд превращается в испытание для легковых машин, а пешеходам остаётся обочина — тротуаров по факту нет. Жалобы жителей на дорогу собирались годами: в пабликах района, в петициях, на встречах с администрацией она стабильно входила в топ инфраструктурных проблем.

Перелом наметился в январе 2026 года: Комитет по строительству Ленинградской области объявил о достигнутой договорённости с застройщиками и муниципальными властями. «Собственники подтвердили согласие на межевание, проектирование постоянной дороги идёт, а чтобы не ждать окончания всех процедур, готовим временное решение по проезду по аналогии с практикой региональных дорожных служб. Сейчас наша задача — поэтапно обеспечить нормальный проезд и добиться исполнения обязательств каждой из сторон», — рассказал тогда председатель комитета Егор Никитенко. Весной в пабликах района появились кадры разбитого участка с пометкой, что проезд получит статус региональной трассы и будет реконструирован от улицы Новостроек в Буграх до Ручьёвского проспекта в Мурино. Сентябрьское утверждение проекта планировки стало следующим документальным шагом после январских договорённостей.

Что это даст жителям

• Прямая связь двух муниципалитетов без объездов через загруженные магистрали — поездка из одного конца района в другой станет предсказуемой по времени;
• Четыре полосы и освещение — вместо грунтовки, где в темноте не разглядишь ямы и пешеходов;
• Тротуары и велодорожки — безопасный путь для тех, кто идёт пешком или едет на велосипеде, а не балансирует по обочине;
• Остановочные карманы для общественного транспорта — автобусам не придётся перекрывать полосу, чтобы высадить пассажиров;
• Выход к КАД через Охтинскую аллею и Шоссейную улицу — удобный маршрут для тех, кто ездит на работу в Петербург или в сторону Колтушей.

Что будет дальше

Утверждение проекта планировки и межевания — не финиш, а старт проектной фазы. Дальше последовательно идут: разработка проектной документации, государственная экспертиза, подготовка к заключению контракта на строительство. Каждый этап занимает месяцы, поэтому реалистично рассчитывать, что грузовая техника выйдет на трассу не раньше следующего года. Однако ключевой риск проекта — земельный вопрос — теперь позади: территория под дорогу закреплена документально, и откататься назад юридически почти невозможно.

Район, где за последние десять лет выросли целые кварталы многоэтажек, давно нуждается в таких магистралях: параллельно ведутся и другие дорожные проекты — от обхода Мурино и Нового Девяткино до новых участков по улице Шувалова. Дорога «Мурино — Бугры» станет ещё одним звеном, которое свяжет микрорайоны между собой и с городской инфраструктурой. Мы следим за развитием событий и расскажем о начале проектирования и строительства отдельно.

Источник: arch.lenobl.ru