Трассу СПб — завод Свердлова — Всеволожск расширят до 4 полос (2026)

Информация актуальна на октябрь 2026 года.

19 октября 2026 года комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области сообщил о разработке проектной документации на реконструкцию участка трассы «Санкт-Петербург — завод им. Свердлова — Всеволожск». Речь идёт об отрезке с нулевого по шестой километр — самом загруженном подходе к Всеволожску, который ежедневно испытывает колоссальную нагрузку от жителей всего округа, включая Мурино и Девяткино.

Что планируется сделать

В рамках проекта проезжая часть будет расширена с двух полос до четырёх, между ними устроят разделительную полосу. Помимо этого, в проект заложено строительство тротуаров и подземного пешеходного перехода, установка наружного осещения и светофоров, обустройство автобусных остановок и водопропускных труб.

Как пояснило правительство Ленобласти, работы начнутся только после получения положительного заключения государственной экспертизы проекта и выделения финансирования. Точные сроки старта пока не называются.

Зачем это нужно

Главная цель проекта — улучшение транспортной доступности Новосаратовки, которая в последние годы активно развивается как жилой массив. Участок сейчас загружен до предела: утром и вечером здесь стоят пробки из легковых автомобилей, автобусов и грузовиков, направляющихся в сторону завода имени Свердлова и далее в Всеволожск.

Реконструкция рассчитана и с учётом будущей жилой застройки: новые кварталы Новосаратовки и прилегающих территорий добавят тысячи жителей, и существующая двухполосная дорога физически не сможет пропускать такой поток без постоянных заторов.

Что известно о сроках и бюджете

Это уже не первая попытка запустить реконструкцию. Ещё в конце 2025 года на портале госзакупок появился тендер ГКУ Ленинградской области «Дирекция дорожного строительства» на реконструкцию этого участка: начальная цена контракта составляла 4,3 миллиарда рублей, а срок окончания работ указывался ноябрь 2035 года. Теперь проектная документация разрабатывается заново или дорабатывается, после чего вновь пройдёт экспертизу.

Что это даст жителям Мурино и Девяткино

• Меньше пробок — четыре полосы вместо двух заметно разгрузят подъезд к Всеволожску и развязки на Ириновском направлении.
• Безопасность пешеходов — подземный переход, тротуары и освещение уберут опасные переходы проезжей части в тёмное время суток.
• Удобный транспорт — обустроенные остановки ускорят посадку и высадку в переполненные утренние автобусы.
• Основа для роста — нормальная дорога необходима для развития Новосаратовки и всего округа, где продолжается строительство жилья.

Мы будем следить за ходом проектирования и сообщим, когда появятся даты выхода на стройку и финансирование. Для жителей округа это один из самых ожидаемых дорожных проектов ближайших лет.

Почему участок называют «бутылочным горлышком»

Трасса «Санкт-Петербург — завод им. Свердлова — Всеволожск» исторически является главным сухопутным коридором Ириновского направления. Здесь сходится несколько потоков сразу: жители Мурино и Девяткино, едущие через Ручьи, работники промышленных предприятий Всеволожска, грузовики, обслуживающие склады и производства. Дорога проектировалась в советское время под трафик в разы меньший нынешнего, поэтому по утрам в будни здесь регулярно образуются заторы, а аварии на узком участке парализуют движение на часы.

Расширение до четырёх полос с разделителем — стандартное современное решение для магистралей такого класса: оно повышает пропускную способность примерно вдвое и резко снижает число лобовых столкновений, которые на двухполосных дорогах без разделителя случаются регулярно.

Этапы, которые ещё предстоят

Перед началом работ проект должны пройти несколько стадий: завершение разработки проектной документации, получение положительного заключения государственной экспертизы, включение объекта в дорожную программу региона и выделение финансирования. Только после этого станут известны календарный график и подрядчик. Судя по тендеру 2025 года, полный цикл реконструкции рассчитан на долгий срок — до ноября 2035 года, — что типично для крупных магистральных проектов с поэтапным переключением движения.

Жители Новосаратовки и ближайших деревень давно просят расширить этот участок: с ростом застройки вопрос безопасного и быстрого выезда в Петербург становится для них ежедневной проблемой.

Источник: 47news.ru