Топливо для транспорта Ленобласти: хватит ли автобусам Мурино (2026)

Информация актуальна на сентябрь 2026 года.

Очереди на заправках и ограничения на отпуск топлива в последние дни стали главной темой для жителей Ленинградской области. Вечером 14 сентября в региональном комитете по транспорту дали официальный комментарий по ситуации: на работе общественного транспорта Ленобласти проблемы с топливом не отразились. Рейсы выполняются по расписанию, перебоев с выпуском автобусов на линию не зафиксировано.

Для Мурино и Девяткино — крупнейших районов Всеволожского округа, где десятки тысяч людей ежедневно ездят на автобусах до Петербурга, — это важное успокоение. Разбираемся, что стоит за заявлением комтранса, чем рискует региональный автобусный парк и на что рассчитывать пассажирам маршрутов из нашего округа.

Что сказали в комтрансе Ленобласти

Как сообщили 47news в региональном комитете по транспорту вечером 14 сентября, ситуация с топливом не повлияла на работу общественного транспорта Ленобласти. В ведомстве уточнили два важных момента:

• увеличения пассажиропотока в нынешних условиях не зафиксировано;
• общественный транспорт региона преимущественно работает на дизельном топливе.

Второй пункт особенно интересен на фоне заявлений властей о дефиците именно бензина марок АИ-92 и АИ-95. То есть сегмент, который больше всего пострадал от ограничений, — это личный автотранспорт, а не автобусы.

Заявление Дрозденко: дизель есть, бензина мало

Накануне, 13 сентября, к жителям области обратился губернатор Александр Дрозденко. Он признал проблему с поставками топлива и пояснил её причины. По словам главы региона, снизилось производство 92-го и 95-го бензина, однако дизельное топливо в наличии есть. Именно поэтому автобусный парк области, работающий преимущественно на дизеле, продолжает обслуживание.

Губернатор также рассказал о принимаемых мерах:

• власти совместно с крупными нефтяными компаниями прорабатывают варианты снижения пиковой нагрузки на АЗС;
• рассматривается возможность заправки по четным и нечетным номерам через день;
• на заправках действуют лимиты — в лучшем случае 20-30 литров в день на автомобиль;
• по плану, к началу октября будут налажены новые поставки топлива и выстроены новые логистические цепочки.

Дрозденко попросил жителей проявить спокойствие и не запасаться топливом впрок, отметив, что «враг проверяет нас на слабину».

Почему автобусам страшнее, чем кажется

Несмотря на успокоительные заявления, у ситуации есть оборотная сторона. Как писали СМи еще в начале лета, около 90% автобусов в районах Ленобласти — дизельные, а в некоторых территориях их доля достигает 100%. Газовая техника массово представлена лишь в отдельных районах, а также у перевозчика «Третий парк», который работает и в Петербурге, и в области.

Летом часть перевозчиков уже сообщала о проблемах: кингисеппский «Пассажиравтотранс» предупреждал о возможных перебоях с рейсами из-за очередей на заправку, а компания «Пальмира», обслуживающая маршруты во многих районах, фиксировала рост стоимости дизеля — примерно на 10 рублей за литр и по топливным картам, и при поставках в резервуары.

Область выделяет перевозчикам субсидии, однако, как отмечали эксперты, такая зависимость парка от дизеля создает риски: если поставки сорвутся или цены продолжат расти, первыми пострадают социально значимые пригородные маршруты.

Что это значит для Мурино и Девяткино

Для жителей нашего округа автобус — основной способ добраться до Петербурга: по будням маршруты в сторону метро «Девяткино», «Гражданский проспект», «Парнас» и «Проспект Просвещения» переполнены с раннего утра. Большую часть этих перевозок обслуживают крупные операторы, включая «Третий парк», у которого значительная часть техники переведена на газ — именно поэтому маршруты Мурино — Петербург пока работают стабильно.

Однако полностью расслабляться не стоит:

• межмуниципальные маршруты по Всеволожскому округу (до Кудрово, Нового Девяткино, Бугров, Ручьев) обслуживаются в том числе дизельными автобусами;
• рост цен на дизель для перевозчиков в конечном счете может отразиться на стоимости проезда;
• в случае ужесточения лимитов приоритет снабжения будет отдан социальному транспорту, но и это не гарантирует бесперебойности на всех маршрутах.

Пока, по данным комтранса, никаких изменений в расписании автобусов Мурино и Девяткино нет, и пассажиропоток остается в пределах обычного. Власти обещают, что ситуация с топливом выправится к началу октября. Мы следим за развитием событий и будем сообщать об изменениях в работе транспорта округа.

Источник: 47news.ru