Площадку для автобусов в Западном Мурино обещают к 2030 году (2026)
Информация актуальна на октябрь 2026 года.
Жители Западного Мурино, которые ежедневно пользуются автобусными маршрутами 205А и другими, спросили администрацию Муринского городского поселения, появится ли в их части города нормальная разворотная площадка для больших автобусов. Ответ оказался неутешительным: по словам властей, объект запланирован только к 2030 году.
О чём спорят жители
Тема автобусной площадки для Западного Мурино всплывает в местных сообществах регулярно. Дело в том, что крупные автобусы, обслуживающие маршрут 205А, фактически вынуждены разворачиваться и стоять на обычных улицах жилой застройки — в районе улицы Шувалова. Жители жалуются на шум под окнами с раннего утра, занятые парковочные места и перегороженные проезды во дворах.
Маршрут 205А появился 15 января 2021 года: он связал западную часть Мурино с Петербургом — до станции метро «Проспект Просвещения». Путь пролегает через развязку с КАД в сторону проспекта Культуры, на линии работали низкопольные автобусы, действовали льготы на проезд. Для новостроек района это стало настоящим транспортным прорывом: дорога до Северной столицы сократилась до получаса.
Однако с ростом числа жителей западной части города нагрузка на маршрут увеличилась многократно. Утренние и вечерние рейсы идут переполненными, интервалы движения в часы пик вызывают нарекания, а отсутствие нормальной конечной станции с каждым годом становится всё заметнее. Жители указывают, что на улице Шувалова автобусы маневрируют в плотном потоке личного транспорта, создавая дополнительные риски.
Что ответила администрация
На официальный запрос горожан администрация Муринского поселения сообщила: разворотная площадка для больших автобусов в Западном Мурино запланирована к 2030 году. Иными словами, жителям предлагается ждать ещё около четырёх лет.
Реакция жителей была предсказуемо саркастичной. В локальных сообществах встречаются ироничные комментарии о том, что к 2030 году дети, которые сегодня идут в школу, успеют окончить её, а проблема с автобусами так и останется нерешённой. Часть горожан сомневается, что срок вообще будет выдержан, — подобные обещания в разных частях Мурино давали и раньше, а объекты появлялись с большим опозданием или в усечённом виде.
По информации жителей, вопрос об автобусной площадке обсуждался и на встречах с депутатами, и в рамках работы инициативных групп, однако конкретных проектных решений общественности пока не показали. Неясно, где именно разместится объект, за какие средства он будет построен и попадёт ли он в ближайшие программы развития транспортной инфраструктуры Ленинградской области.
Почему это важно
Западное Мурино — одна из самых быстрорастущих частей города. Жилые кварталы в районе улицы Шувалова, Екатерининской и прилегающих улиц строились плотными темпами последние лет десять, а транспортная инфраструктура развивалась с опозданием. Кроме маршрута 205А жителей обслуживают и другие автобусные линии, однако конечная остановка и место отстоя большого подвижного состава так и не появились.
Проблема типична для молодых районов Ленобласти: сначала возводятся дома и заселяются тысячи жителей, а объектами соц- и транспортной инфраструктуры приходится заниматься годами. В соседних кварталах Мурино жители годами добивались обустройства остановочных пунктов, укрытий от непогоды и нормального освещения — и многие вопросы решаются до сих пор. Коммерческие автобусы частных перевозчиков также жалуются на отсутствие нормальных разворотных петель в новых микрорайонах.
Транспортные эксперты отмечают, что разворотная площадка — это не только удобство для водителей, но и возможность выдерживать расписание в часы пик, организовывать ночное хранение техники и проводить оперативное обслуживание. Без такой площадки маршрут остаётся уязвимым к задержкам и сбоям.
Жители надеются, что чиновники пересмотрят сроки и площадка появится раньше 2030 года. По их мнению, четыре года ожидания для объекта, от которого зависит ежедневный комфорт тысяч человек, — слишком долгий срок. Активные горожане обещают продолжать задавать вопросы администрации и добиваться включения объекта в программу с более ранним сроком реализации. Тем более что рост населения Западного Мурино не останавливается: каждый новый введённый дом добавляет сотни потенциальных пассажиров к уже перегруженным маршрутам, и чем дольше откладывается строительство площадки, тем дороже обойдётся его реализация в будущем.
Источник: vk.ru